Seri Gading Enterprise

Yooossshhh…!

Salam Sejahtera..

Sedikit info yang ingin aku kongsi bersama semua pengguna dan peminat motorsikal.

Pernah dengar nama Seri Gading Enterprise?  Pernah? Tak pernah? Meh aku citer skit..

Seri Gading Enterprise (SGE) adalah salah sebuah kedai motorsikal yang diiktiraf sebagai ‘Dealer Kawasaki’ yang dimiliki oleh Raja Faizal (abg Faizal). SGE telah memulakan beroperasi perniagaannya pada awal tahun 2011 lagi. Lokasinya terletak di Seksyen 7 Shah Alam berdekatan dengan Kawasan Perindustrian Bukit Raja.

Ni alamat penuhnya. So sape2 nak pegi..boleh pegi terus. Tak yah takyah tanye aku lagi dah ;)

NO.10 GF, JALAN KELULI AK7/AK, PUSAT PERNIAGAAN BUKIT RAJA, SEKSYEN 7,

40000 SHAH ALAM, SELANGOR.

NO.TEL: 03-3344 8919

Antara lain yang terdapat di SGE:
1) Showroom
2) Urusan Jualan motorsikal
3) Service
4) Riding Gear
5) Spare Part.

Kalo korang nak tau, mekanik kat SGE ni adalah ex-Kawasaki HQ..korg kenal Boy Kawa? Kalo kenal..haaa dia ler mekanik utama SGE.

Serba skit gambiran di SGE..

Showroom luar..

 

Showroom dalam

Reception

Ruang dalam untuk Riding Gear..

 
    

Ruang menunggu..kalo korang service motor.

Hari tu aku ade buat ‘valve clearence’ kat Red Versys aku. Nanti aku citer di entry yang lain.

Ape2 hal boleh roger terus 03-3344 8919  atau Abg Faizal (012-2888 325).  Jangan tanya aku..aku malas nk layan..muahahaha…larikkkkkkkk!

Adios,

Han

Parts - Tukar rantai & Sproket @ SportsRider Motorworks

Yoosssshhh…!!
Salam Geng..
Kisah aku minggu lepas..terpaksa kopak lagi duit sebab tukar rantai sekali lagi. Alang2 aku tukar sproket belakang skali. Rantai yg aku tukar sebelum ni baru jer berusia 2 bulan (3 hari sebelum Ride ke Kelantan). Nak buat mcm mana dah nasib aku kene barang yang nak kate ‘tiruan’ pon tak pasti. Korang nilai lah sendiri lah nanti lepas aku buat perbandingan. Aku kesini atas recommend dari salah sorang geng Andalas Bikers..LanCB4. Thanks Lan..

Aku stori skit ape cerita motor aku nih..

Nape tak ke kedai sebelom ni? Memang kali ni aku agak boikot skit dgn kedai yang biase aku pegi tu..korang blh la refer entry yg lama kat SINI . Rantai yang aku tukar 2 bulan lepas bleh katakan tiap2 minggu kene ‘tide’ rantai tu..skit2 kendur. Adoooi!! tension abiss lah.  Dah tu plak 2-3 kali aku ‘fit’kan dia punyer pin. Last2 ilang ntah mana. Getah ‘o-ring’ tu plak dh mula menunjukkan tanda2 nak “melepaskan diri”. Nak kata aku tak jaga rantai..3 hari skali aku spray. Sebelum ni boleh cecah 29000KM++ tp yang ni cume 5000KM++ jer..dh ampeh gilerrr!!!!

Tu yang aku panas..bengang pon ade!! Pegi tanye balik kenape jadik mcm ni..dia kata “..mgkin ekzos suda tukar dia panas..”. WTF punye jawapan..!! Ini melibatkan nyawa beb..mana ler tau kalo tiba2 putus rantai tu masa tengah speeding?? mampos aku tergolek. Gagento pon ade masalah yang sama..sbb dia tukar lepas aku tukar (kes ushar2 kat TayarGolek.Com ler).

Tu ler serba skit kejadian yg aku hadapi. Korang plak jgn terkena plak erk. Rantai brand DID “O-Ring” yang original takde kaler GOLD/Emas.

@ SportsRider Motorworks aka Kedai Panjang.


Disebabkan hal tu ler aku  ke tempat yang baru di kedai “SportRider Motorsport” atau lebih dikenali dgn nama “Kedai Panjang” yg terletak di Bandar Baru Klang. Kedai racing rupenye..nnti aku stori yer!

Sebelum tukar..aku tanye dulu rantai yang aku guna. Punyer terkejut pomen tu (Katon)..”bang..DID o-oring mana ada kaler gold maa..”
Memang sah aku kene tipu. Jom..aku compare dgn kotak yang sebelum ni.

Dulu:



Sekarang:



** Bile tgk kotak tu takde beza pun..mmg sama cuma size je tak sama DID520V/DID525V.
Tetapi..kotak yang “Sekarang”..rantai nye mcm kat bawah (mcm yang Kawasaki pasang). Tak pakai clip. So..mana satu yg ori?? DID O-ring mmg tak pakai clip..tu yg Katon kompom dgn aku.

   DID O-Ring “original”

Selepas bertanyekan rakan2 bikers yg lebih berpengalaman..rantai DID o-ring kaler EMAS tu Thailand mari..!

Satu lagi Katon(pomen) bgtau aku rantai jenis “o-ring” kaler emas mmg ade..tp tu bukan DID dan harga mmg murah punye ler. Harge dlm RM140++ mcm tu ler. Pic mcm kat bawah..yang ni sebijik mcm kat motor aku sebelum ni.
 
p/s: Jadi..buat kawan2 yg nak tukar rantai tu hati2 lah. Jadikan stori aku ni satu pengajaran.

Selain rantai, aku tukar skali sproket cap matahari jenis “aluminium” kata nyer lah. Size 45 which is kurang 1 gigi dari yg standard iaitu 46. Sproket depan standard size 15..

Size 45 (sesuai utk h/way)

Masa utk tukar rantai lepas aku puashati dgn explanation Katon..yang friendly.

Motor aku dah siap2 panjat “podium”..hehehe

Sementara tunggu siap motor aku dikerjakan..meh kite ushar2 skit kedai ni.

p/s: Panjang..ni free advertise yer!! Kene kawtim lebih..hahaha

@ Bahagian Depan..

  Time ni Panjang tengah busy skit kt opis. Aku pon busy gak dgn gambiran..

View dari tempat menunggu..syiok gak ade sofa+ aircond kat sini..huhuhu

ade lagi motor2 racing yg tersimpan..tunggu jer ler MSS, kepompom keluar semua..

Pilih bang..mcm2 kaler ade. Nak buat baju raya pon boleh..!

Ni sebahagian jer..byk lagi meddle diorang..

@ Bahagian belakang (luar)

Memang bersusun motor2 racing diorg..

 

Ade lagi motor2 racing diorg ni tp aku tak amik pic semua. Kene datang sendri ler..hehehe

 

Aiyaa..Katon! Lu blh bikin kerja sambil tido meh?? wah lauuuu..!

..akhirnya siap dah pemasangan rantai & sproket.

Sebelum aku bayar..sempat gak ler  aku & tauke kedai aka Lee Panjang berbual panjang..sembang2 pasal motor, pengalaman racer kat track, tips yg berguna dan mcm2 ler. Sambil2 tu jugak aku promote website TayarGolek.Com kt Panjang.

Haa..satu lagi sebelum aku terlupa..masa sembang2 tu Panjang ade mentioned yang SportRider Motorworks ade buat kursus teknikal menunggang motorsikal @ Track Pasir Gudang selama 2D1N. Bayaran akan dikenakan ler cam biasa tp transportation, penginapan & makan disediakan. Nanti aku jumpa Panjang lagi utk dptkan info lebih detail.

Harga yg aku kene bayar utk parts tadi:

• Rantai DID O-Ring : RM295  (after discount)
• Sproket belakang  : RM180 (after discount)
• TOTAL : RM475

Sekian..
Adios,
-Han TayarGolek-

Parts - Rantai emas & sproket

Yooosshhhh..!!

Salam sejahtera buat semua..

Rantai motor aku dah mintak duit beb!!
Meh aku citer skit pasal ni..nak dgr tak??? hehehe..aku tau korang mesti nak tau serba skit pasal aku tukar rantai motor & sproket. Setelah aku melenjang ER6N putih..gebu..suci hampir setahun, dgn mileage 27669KM..tibe lah masanye aku menukarkan rantai yang ade dgn yang baru. Dgn mileage sejauh tu aku baru tukar? Ok kot??

Ini adelah sebahagian persiapan aku utk Ride ke Kelantan pada 2-4 April nih..yer lah nak jauh beb! kene ler make suke kenderaan berada dlm keadaan yang baik. Sambil tu jugak aku service sekali..baru ler system enjin motor kite lancar..

Rantai cap ape aku tukar??

Setakat ni..DID525V O-ring jer lah yang termampu aku pakai. Teringin gak nak pakai x-ring tp bajet tak de lebih plak nak pakai yang tu..

Ape plak bezaO-ring dgn X-ring?
Berdasarkan ilmu permotoran yang tak seberapa, X-ring lebih tahan lama berbanding O-ring sebabnya X-ring menyimpan lebih minyak di dalam rantai. Tetapi pada aku..sebagau mana rantai pon kalo korang tak jaga..jangkahayat rantai pon mungkin boleh berubah. Macam mana nak jaga rantai?? Haaa..yang tu nnti aku citer lain yer..

Tukar Sproket 1 set depan belakang ke?
Dlm kes aku ni, sproket belakang masih elok lagi..dan Ah Fuat sbg mekanik rasmi aku pon bgtau aku tak perlu tukar lagi..masih dlm keadaan yang agak baik. So, aku tukar sproket depan jer..mmg kompom depan dah tak elok..dah tajam dah pon. Memang patut beno ler tukar..


ni ler rupe sproket depan yang aku tukar last week..Japan malii ooo..!

Condition sebelum tukar..

Mcm ni ler beb..keadaan rantai motor aku setelah 27669KM berjalan. Ok la tu kan..takde la nmpak mcm ulat..


Nah ko..amikkk!!  brp banyak ler minyak yang dah mcm gris pon ade..terus terang aku bgtau..aku mmg tak penah bukak ni..

 
nampak tak ketajaman sproket depan tu?? ituu kalo kene kepala..saje2 jer kene 18 jahitan..hahaha..

Dlm 30-45 minit, motor aku dah bersalut rantai emas..siap dah pon diorg kerjakan motor aku.

 
Rupa rantai emas yang dah pon siap dipasang..lepas ni baru le best skit sbb dah fit..


Aku close-up skit lagi..buat tatapan korang..yiihaaaaaaa..!!

Selain tukar rantai, sprocket & tuka EO..Ah Fuat terlebih rajin check coolant plak. Aku bagitau ler..2 minggu lepas baru flushed coolant dgn yg baru. Tp bila dia bukak side firing tu..alamak!! terkurang sudaa..so dia topup ler mengikut had level ke MAX.

Camner blh kurang erk?? baru jer tukar? Ah Fuat bgtau aku..biasalah, kkdg masa baru2 isi (flush)..coolant tu tak fully utilize lagi. Once dah running serba skit akan berkurangan skit..so dia top up ler..kawan punyer pasal dia tak charge pon coolant tu sbb guna tak sampai setengah botol pon..hehehe. Jimaaat skit beb!

Harge camner plak?
Korang blh nmpak harge tu semua kt gambar tadi..tp dgn aku..ehem-ehmmm..! So far aku dpt ler special price skit..maklum ler dh biase dgn dia..

Tapi dont worry beb..aku tnye dia harge buat reference kawan2. Ni harge sebelum diskaun yang dia bg :

• DID O-ring chain – RM190
• Front Sprocket  - RM135
• Rear Sprocket – RM148

* harge blh mintak kurang lagi tuu..ape2 pon pillihan kedai tetap ditangan korang..

Ok lah beb..segalanya dah setel..balik time ler..tp sebelum tu pic kat bawah ni semua aku punyer kerje ler..hahaha. So next time kalo geng FERNO dtg, harge ade spesel skit. Kalo tak aku ban kedai dia..huhuhu. Kuasa ditangan kite beb!!


AHM ade..FERNO ade..TAYARGOLEK pon ade..next??

Orait geng..jumpa lagi di episod yang lain.
“Berhati-hati masa menunggang..!”

Adios,
-Han-

Merawat motor aku @ Chear Motor

Yooossshhhh…!
Salam utk semua pengunjung TayarGolek.Com.
Buat masa seminggu ni..aku berada di kampung @ Penang sempena cuti sekolah..
Kali ni aku nak share stori skit pasal motor aku yg telah selamat dirawat. Ape kes plak motor aku sebelum ni?? Korang blh check ler kat sini!

Aku ke Chear Motor Bukit Kuda, Klang dgn bro Gagento. Kebetulan plak dia nk tukar tayar belakang motor dia. Aku gerak skali ler dgn dia..
Kat Chear Motor Bukit Kuda plak mmg ade tempat khas bagi pemilik motorsikal Kawasaki. Jadi, sampai je sana..aku & Gagento terus register di “Kawasaki Service Centre”. Lepas isi semua butiran yg diperlukan..motor aku & Gagento terus diorg bawak ke Service Area. Tapi dlm kes semalam, motor Gagento diorg buat dulu sbb tukar tayar jer..

 
“Kawasaki Service Centre” di Chear Motor, Bukit Raja..


Mcm ni ler serba sedikit ruang “Customer Waiting Area” yang complete dgn TV+DVD, Aircond dan bbrp buat kerusi..so nak lepak lama pon takde hal..

 
Keadaan ruang “Service Area”. Banyak jugak motor yg dlm progress utk di’repiar’. Tu belom lagi yang bersusun kat luar bahagian belakang bangunan..


Mang Chai yg handle kes motor Gagento. Tayar dah di buka..masa utk tukar yg baru + alignment. Tayar yg menjadi pujaan hati Gagento adalah jenis Bridgestone BT021. Harge?? cam biasa ler…sama harge cam aku dpt RM490.

Motor aku diaorg tak bawak masuk lagi sbb tgh tunggu makenik sorg lagi siapkan 1 moto. Sementara menunggu..aku & Gagento pegi ushar2 motor jap ler..
Jom..kite lepak kat Showroom..

Korang dah ushar2 Z1000 2010 yang baru ke?? Bg yang belom..aku share skit gambiran kat sini. Ade 2 kaler..1 versi kaler putih dan 1 lagi versi kaler hitam.
Yang banyak aku amik gambiran time tu versi kaler putih..ala2 mcm motor aku jugak..

@ Showroom..
 

Versi Putih berseri..amacam?? Teruja?? ahakss..

Wajah Z1000 2010..versi hitam. Yang ni siap dgn abg model lagi..hehehe

Takmo ler citer pasal Z1000 sgt time nih..nnti aku buat entry lain erk..

Banyak gak motor yang kitorg try2 duduk..test position (time motor tak gerak ler)..tp dlm byk2 motor tonggek..CBR600 ni mmg best. Dari segi keselesaan..tak terlalu membongkok. Ketinggian plak ‘medium range” tak terlalu tinggi & tak terlalu rendah. Ni pandangan aku ler..dan Gagento gak sependapat dgn aku.

Dalam kes ni..Gagento ler jadik model utk TayarGolek.Com..

           

Closed-up..some part of the bike..

Asyik ushar motor jer..biler nak membeli nyer?? ahahaha..tu soklan cepu mas. Usah ler di tanye..hanye mampu tumpang duduk jer ler. Harga nye..agak2 korang brp? Ok..harga OTR adalha RM79K. D/p: RM28K dan bayaran bulanan plak RM1100 selama 5 tahun. Dah macam harge Z1000 2010 jer kan..

Jom minum weii..lapo pon ade kering tekak pon ade..kite minum kat Chear Motor Cafe ( CM Cafe).
@ CM Cafe..
 
100Plus + Red Bull = 100 Bulls. Pas ni tenaga seladang ler bawak motor.

Sroooot…srroooot!! pergh..! Gue test jugak menu baru Gagento tu..blh tahan layan beb!!

Serba skit view dlm cafe nih. Tapi tak jgn expect ler byk mangkanan dlm nih..

Antara Sijil2 Award & gambiran event bersama Chear Motor.

Brader-brader ni pon wa tak terlepas bg sticker TayarGolek.. “waaa…TayarGolek.Com..siap sticker tuu..!! Mmg kene dgn nama yg ko pilih ni..”

Dan..sekeping sticker aku bagi kt Abg Mad..person in charge kt CM Cafe.

Close-up skit sticker nih..

Lebih kurang 30 minit lepak minum + kene Nasik Lemak..kitorg chiaw ler. Pegi tgk ape cer motor kitorg kt Service Area..

@ Service Area..

 

Aku follow up advice dr member aku..Bro J. Advice yg dia bg kat aku dlm entry yg lepas:

“hmmm soh check waterpump bro.. masalah gak ni ape pon masa nak ride ke bengkel make sure check heat ada eating x..kemungkinan:
a)check fan ada pusing ke tak ( radiator fan)
b)check radiator thermostat/water temperature sensor( takut jadik bengong
jer)
c)kalau radiator crack pon coolant boleh leaking bro.
d) hose jointer..
apa pon try bawa kedai dlo bro n carefull. do call if u need anything.”

So far ape yg bro J mentioned..mmg diorg check. Check fan, check radiator thermostat/water temperature sensor, check host utk coolant & check temperature. Takde leaking ape2 pon. Aku cuba tnye ape sbb jadik mcm tu..dan ape yg makenik tu bgtau adalah sama mcm yg mmbr2 respond dlm forum FERNO. Biasanya kes mcm ni sbb collant terlebih. Last thing yg makenik tu recommend kat aku..flush coolant yg skg. Tukar dgn yg original collant without water.

Coolant yg diorg pakai adalah cap “Total”. Harap2 ok lepas ni. Lama gak diorg test.

Dah siap pon..harap2 lepas ni takde la jadik lagi kes collant menitik..

Ready utk dibawak keluar..test seround dua moto aku jap..

Once semuanya dah setel..takkan nak blah terus kot..bayor ler!! OK..tukar coolant dlm 1 botol lebih = 2 botol ler gue kene bayor, sebotol hargenye RM21. Jumlah aku kene bayar utk kos repair ni adalah RM62 (workmanship RM20).

Lega rasanya bile motor dah dicheck..disebabkan coolant ni jugak..aku terpaksa menarik diri dari Ride ke JB –menghadiri majlis Perkahwinan bro Benladen. So, akuk tak dpt ler nak buat stori pasal Majlis Perkahwinan beliau.

Last word dari aku..korg rasa motor ade lain mcm, cepat2 ler check ..jgn tangguh2 & jgn belasah gak. Takut nnti problem lain plak jadik.

Buat bro Benladen - “SELAMAT PENGANTIN BARU BEB..SORI MOTOR GUE INJURED, SO TAK DAPAT NAK BUAT STORI MAJLIS KAHWIN LU..”

Adios,

-Han-